送油阀,送油阀是一个分路式流量调节阀,它由一个可变节流器和一个定差减压阀并联组成。回油缓冲阀回油缓冲阀由一个卸荷开关和一个回油节流阀组成,其目的是卸除载荷及使工作油缸油压迅速下降。液压系统原理,油箱内的油被吸入油泵,经油泵出油管送至送油阀,当送油阀门完全关闭时,油压升高,直至将定差减压阀打开,压力油经电磁阀进入夹紧油缸,控制上下钳口的夹紧与松开。当送油阀打开时,压力油送入工作油缸内,可使油缸内的活塞升起。当工作油缸负荷突然消失时(打开回油阀或试样断裂)工作油缸立即卸荷。试验机测力系统,所有控制运算及状态设置均由计算机软件完成。该软件集成了水泥,砂浆,砖块,混凝土等的抗压试验,以及混凝土抗折的试验,是一个五合一的软件。
的测量部分,测量部分属于电器元件,都安装在主机上,主要由力传感器、电子引伸计、拉绳传感器组成,它们的功能是测量材料的试验力及材料拉伸时的位移、变形等测量。动力驱动部分,动力驱动部分是为主机提供油压压力的关键部件,主要由高压齿轮泵、电液伺服阀、高压滤油器、液位计、油箱、调节阀、阀块等组成。
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